ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕົບມື triple ກັບລົດຈັກ

ລົດຈັກclamp triple, ປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນເທິງແລະລຸ່ມ, ຈັບທໍ່ດຶງຕີນດ້ານຫນ້າແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຂອງລໍ້ຫນ້າ. ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງການສະແດງຂອງລົດຈັກ, ການຈັດການ, ແລະຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນແງ່ມຸມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຈັດການຢ່າງແທ້ຈິງ.clamp tripleແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຊີ້ນໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນມືຈັບ, ມັນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງກັບຫນ້າຢ້ານແລະລໍ້. A rigid triple clamp ຮັບປະກັນການຕອບຮັບທີ່ທັນສະໄຫມແລະຖືກຕ້ອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນການຂີ່ກິລາ, ທິດທາງທີ່ວ່ອງໄວແລະທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປຕາມບ່ອນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະມັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ຮັກສາເສັ້ນລຽບ. ມັນຍັງຄົງສະຖຽນລະພາບຂອງລົດຖີບໃນລະຫວ່າງການ. ໂດຍການຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າ - ມຸມລໍ້, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສົມດຸນຂອງລົດຈັກ. A ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕ່ໍາ - ຫນີບ triple ທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຮູ້ສຶກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະລົບກວນເລຂາຄະນິດແລະການແຈກຈ່າຍນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບ.

2.suspension synergension.it ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລະບົບການໂຈະ. ໄດ້clamp tripleນໍາພາຢູ່ທາງຫນ້າ - ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຂຶ້ນ - ແລະ - ລົງການເຄື່ອນໄຫວລົງ, ຮັບປະກັນການບີບອັດແລະຟື້ນຕົວ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຮັກສາຢາງລົດ - ການຕິດຕໍ່ຖະຫນົນ. ໃນເວລາຂີ່ລົດລົງ, ເປັນທີ່ດີ - ການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໃຈເປັນຕາຢ້ານ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ການອອກແບບຫນີບສາມາດປັບໄດ້ມຸມ rake ແລະ trail, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປ່ຽນ. ເບີຖະຫນົນຫົນທາງ - ລົດຖີບຖະຫນົນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອທຽບກັບລົດຖີບກິລາເພື່ອຈັດການກັບ terrains ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາ.

ວັນທີ 3. ມີຄວາມປອດໄພ. ໃນການປະທະກັນ, ຄົນທີ່ແຂງແຮງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫນ້າຢ້ານກົວຈາກການພັງທະລາຍຫລືຜິດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສູງ - ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນການໂລຫະອະລູມີນຽມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບກໍາລັງດ້ານຜົນກະທົບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທາງຫນ້າ - ໃນຕອນສຸດທ້າຍ wobble ໃນຄວາມໄວສູງ. ດ້ານຫນ້າ - ທີ່ສຸດແມ່ນຫມູ, ຫຼື "ຖັງ Slapper," ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ, ແລະຫນີບສາມເທົ່າທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຈໍາເປັນ.

ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມclamp tripleຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເບຣກແລະການເລັ່ງການເລັ່ງ. ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ມັນຄວບຄຸມຢູ່ທາງຫນ້າ - ປາຍສຸດ, ຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢາງທີ່ດີກວ່າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບເບກ. ໃນການເລັ່ງ, ໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າຫມັ້ນຄົງ, ໄດ້ຮັບການຮັກສາໂດຍການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າ Triple, ສໍາລັບການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າລຽບຈາກລໍ້ຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເລັ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

ໃນການສະຫລຸບ, ໄດ້clamp tripleແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກໆດ້ານຂອງການປະຕິບັດງານລົດຈັກ, ຈາກການຈັດການກັບຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.