ວິທີການເລືອກທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ານຫນ້າຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ vs?

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບ, ສ້ອມໂຄມໄຟພູດອຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂີ່ລົດ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນການປະຕິບັດງານແລະການນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງສ້ອມທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ແລະບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ແຕ່ທ່ານສັບສົນໂດຍ Dorp Front ບໍ? ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການລັອກແລະຂອບຂອບທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນລາຍລະອຽດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທາງສະຫລາດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງພວກມັນໂດຍລະອຽດ.

ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ການສ້ອມແປງດ້ານຫນ້າທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ສາມາດສະຫນອງການດູດຊືມຊ shock ອກທີ່ດີກວ່າໃນເວລາຂີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູມສັນຖານ. ມັນສາມາດປັບຄວາມແຂງຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂີ່, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຂີ່ລົດຖີບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໄດ້ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທຸກຍາກໃນການປະຕິບັດການດູດຊຊຊ ck ອກແລະອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບການຂີ່ສະຖານະພາບທີ່ສັບສົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສະແດງຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າທີ່ສາລັອກຍັງນໍາເອົາຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມັກຈະຫນັກກ່ວາດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້ເພາະວ່າພວກມັນຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸການບັນທຶກການລັອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະທັບຕາຂອງ Fore Frontable Fork ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນຈາກການເຂົ້າໄປ. ນີ້ອາດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມພູເຂົາແມ່ນເພື່ອດູດຊືມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍແລະໃຫ້ປະສົບການຂີ່ສະບາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ໃນຖະຫນົນຮາບພຽງ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມອາດຈະດູດເອົາກໍາລັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິຜົນໃນການຂີ່ລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ສ້ອມທີ່ຕ້ອງການໂຈະທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ເຂົ້າມາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດຫນ້າທີ່ໂຈະໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍໍ້ແລະລັອກຫນ້າທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນຮາບພຽງ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

ໃນດ້ານລາຄາ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບການສະແດງຂອງຫນ້າທີ່ຫນ້າທີ່ລັອກໄວ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສູງກ່ວາຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທັງຫມົດຂອງສ້ອມທັງຫມົດທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ມີລາຄາແພງກ່ວາຂາທີ່ບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້. ລາຄາສະເພາະແມ່ນຂື້ນກັບຍີ່ຫໍ້, ຮູບແບບແລະຫນ້າທີ່. ສ້ອມດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມລວດແລະຄວບຄຸມບ່າໂດຍອີງຕາມວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຫນ້າທີ່ລັອກແມ່ນສູງກວ່າໃນລາຄາ, ແຕ່ໃຫ້ປະສົບການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າທ່ານມັກຈະຂີ່ລົດຕາມຖະຫນົນຮາບພຽງຫຼືມີງົບປະມານທີ່ຈໍາກັດ, ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີເສດຖະກິດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສ້ອມແປງດ້ານຫນ້າທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ແລະກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຖີບພູເຂົາ, ພິຈາລະນານິໄສຂີ່ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບຂ້າມປະເທດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ມັກຈະຂີ່ລົດຕາມຖະຫນົນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ຫຼືຕິດຕາມຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສູງກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນການເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບການຂີ່ລົດບັນທຸກຫລືການຂີ່ລົດທໍາມະດາ, ເປັນການສ້ອມແປງທາງຫນ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດລັອກໄດ້ອາດຈະພຽງພໍ. ເມື່ອເລືອກລົດຖີບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າການຊື້ຂອງ Forks ໃດທີ່ຈະຊື້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການໃນການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ!