ບ້ານ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ປະຫວັດສາດຂອງພວກເຮົາ
ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ
ໃບຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາ
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ
ອຸປະກອນການຜະລິດ
ຜະລິດຕະພັນ
Inverted Front Fork
ສ້ອມດ້ານໜ້າສາມາດປັບໄດ້ແບບດ່ຽວ
ສ້ອມດ້ານໜ້າບໍ່ສາມາດປັບໄດ້
ສ້ອມດ້ານໜ້າສາມາດປັບໄດ້ສອງເທົ່າ
ເບາະຫຼັງ
ເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບດ່ຽວ
ເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສອງເທົ່າ
Triple Clamp
Forged Triple Clamp
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລົດຈັກ
ຂ່າວ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ
FAQ
ດາວໂຫຼດ
ສົ່ງສອບຖາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Whatsapp
ເມນູເວັບ
ບ້ານ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ປະຫວັດສາດຂອງພວກເຮົາ
ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ
ໃບຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາ
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ
ອຸປະກອນການຜະລິດ
ຜະລິດຕະພັນ
Inverted Front Fork
ສ້ອມດ້ານໜ້າສາມາດປັບໄດ້ແບບດ່ຽວ
ສ້ອມດ້ານໜ້າບໍ່ສາມາດປັບໄດ້
ສ້ອມດ້ານໜ້າສາມາດປັບໄດ້ສອງເທົ່າ
ເບາະຫຼັງ
ເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບດ່ຽວ
ເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສອງເທົ່າ
Triple Clamp
Forged Triple Clamp
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລົດຈັກ
ຂ່າວ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ
FAQ
ດາວໂຫຼດ
ສົ່ງສອບຖາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ຄົ້ນຫາຜະລິດຕະພັນ
ພາສາ
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ອອກຈາກເມນູ
ບ້ານ
ຂ່າວ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ
FAQ
10
2025-01
ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະປອດໄພ, ເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານຫຼັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ. ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເບາະລະຫວ່າງຖະຫນົນແລະຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຄວບຄຸມການກະໂດດແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານລຽບແລະປອດໄພກວ່າ.
07
2025-01
Inverted Front Forks ປັບປຸງປະສິດທິພາບລົດຈັກ
ຜູ້ມັກລົດຈັກ ແລະນັກແຂ່ງກໍ່ຮູ້ຄືກັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບລະງັບຂອງມັນ. ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆຂອງສ້ອມທາງຫນ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດຈັກ, ສ້ອມທາງຫນ້າ inverted ໂດດເດັ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບສູງ. ການອອກແບບນີ້ໄດ້ປະຕິວັດວິທີທີ່ລົດຈັກຮັບມືກັບການຕໍາ, ຄວາມໄວສູງ, ແລະການຫັນແຫຼມ.
07
2025-01
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ forks ດ້ານຫນ້າ inverted ສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ
ລົດຖີບພູເຂົາເປັນກິລາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລະບົບ suspension ທີ່ຖືກຕ້ອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບ, ຄວບຄຸມຜ່ານທາງຫີນ, ເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ທ້າທາຍ.
07
2025-01
Inverted Front Fork ແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຈັກ ແລະລົດຖີບ, ສ້ອມທາງໜ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃນການພວງມາໄລ ແລະລະບົບລະງັບ. ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆຂອງ fork ທາງຫນ້າທີ່ມີຢູ່, fork ດ້ານຫນ້າ inverted ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະລົດຖີບພູເຂົາ. ຕອບ blog ນີ້ຈະຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ fork ດ້ານຫນ້າ inverted ແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືວ່າດີກວ່າໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
«
1
2
3
4
5
»
WhatsApp
Shangxia
QQ
TradeManager
Skype
E-Mail
Ogden Wang
SXJZ
VKontakte
WeChat
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept