ວິທີການຕັດສິນບໍ່ວ່າເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນບໍ?

ໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໂຈະການເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຊ shock ອກລົດຊ shock ອກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຂັບຂີ່ສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃສ່ຢາງຜິດປົກກະຕິ, ໄລຍະທາງຂອງການໂອ້ລົມແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ອື່ນໆ. ວິທີການວິເຄາະຫຼາຍມິຕິແລະການພິພາກສາທີ່ມີຫຼາຍມິຕິສໍາລັບການຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ລະບຸສັນຍານທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄຸນນະພາບໃນການຂັບລົດ

ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະສາມາດສະທ້ອນເຖິງສະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຜ່ານໄລຍະຄວາມໄວຫຼື potholes, ຖ້າຫາກວ່າຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະສືບຕໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 3 ເທື່ອແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເປັນກໍາລັງຂອງເຄື່ອງດູດຊ shocking ອກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; ໃນເວລາທີ່ຫັນເປັນ 60 ກມ / h), ມຸມມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແມ່ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສະຫນັບສະຫນູນການດູດຊືມອາຫານເສີມ; ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈົມລົງຫຼາຍກ່ວາ 10 ຊມ, ຫຼືດ້ານຫລັງຂອງລົດລຸກຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະແດງວ່າເຄື່ອງດູດຊ shock ອກບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນທ່າທາງຂອງຮ່າງກາຍ.

ການກວດກາຮູບລັກສະນະ

ການກວດກາແບບປະສົມປະສານ (ແນະນໍາ) ເປັນປົກກະຕິຂອງການດູດຊືມອາການຊ shock ອກສາມາດກວດພົບບັນຫາໃນເວລາ. ເຊັດເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ pistor telow ທີ່ມີຜ້າເຊັດໂຕທີ່ສະອາດ. ຖ້າຜ້າເຊັດໂຕທີ່ມີຮອຍເປື້ອນດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະປະກອບດ້ວຍທາດແຫຼວ, ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສັດຕູໄຮໂດຼລິກເຊິ່ງເປັນ 20%, ຫນ້າທີ່ດູດຊ shock ອກຈະຫາຍໄປຫມົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສັງເກດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າເຄື່ອງດູດຊືມ, ຫຼືຮອຍແຕກຂອງລໍາຕົ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຫນັກຂື້ນໃນອາການເຈັບຫົວແລະສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນພ້ອມກັນ.

ການທົດສອບດ້ານວິຊາຊີບ

ໄປຮ້ານສ້ອມແປງສາມາດຕັດສິນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍຜ່ານການສອບເສັງສອງຫຼັກ: ເຊິ່ງໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ 50kg ເພື່ອກົດປຸ່ມດຽວຂອງຮ່າງກາຍແລະປ່ອຍມັນອອກໄປຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກປົກກະຕິຄວນຢຸດເຊົາການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນ 1-2 ຄັ້ງ, ແລະຫຼາຍກ່ວາ 3 ຄັ້ງຫມາຍຄວາມວ່າປຽກລົ້ມເຫລວ; ຄັ້ງທີສອງແມ່ນ "ການທົດສອບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ" ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອວັດແທກການບີບອັດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ຖ້າ deviation ຈາກຄຸນຄ່າມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບເກີນ 15 ມມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງກເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນປະມານ 80,000-1,000,000 ກິໂລແມັດ (ມັນອາດຈະສັ້ນລົງເຖິງ 50,000 ກິໂລແມັດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ). ຖ້າມີສະຖານະການຂ້າງເທິງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນຕົວແບບຕົວປັບໃນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ປອດໄພໂດຍການລົ້ມເຫລວຂອງລັດອາການຊ shock ອກແລະຮັກສາຍານພາຫະນະໃນລັດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.